據(jù)同金了解，中國汽車技術研究中心7月上旬發(fā)布數(shù)據(jù)，根據(jù)該中心對2016年汽車行業(yè)在我國專利申請數(shù)量的分析研究，我省江淮汽車公司以11644件的累計專利申請量位居國內(nèi)汽車企業(yè)榜首，同時也是唯一一家專利申請量過萬的國內(nèi)車企。

專利申請量指專利機構受理技術發(fā)明申請專利的數(shù)量，是反映技術發(fā)展活動是否活躍，以及發(fā)明人是否有謀求專利保護積極性的重要指標。專利申請數(shù)量越多，表明市場主體創(chuàng)新能力越強，更加富有創(chuàng)新活力。根據(jù)中汽中心的數(shù)據(jù)分析，江淮汽車的專利申請主要集中于整車制造、發(fā)動機研發(fā)制造、車身及附件研發(fā)制造、電子電器、變速器等領域。據(jù)江淮汽車方面介紹，近年來，該公司的研發(fā)投入一直占銷售收入5%左右，高于全行業(yè)和社會平均研發(fā)投入水平。目前江汽累計獲得專利授權證書9600余件，其中發(fā)明專利超過900件，實用新型專利5900余件，外觀設計專利2800余件，均位于行業(yè)前列。

專利申請
節(jié)能和新能源汽車是江淮汽車研發(fā)和專利成果最突出的領域。該公司自主研發(fā)1.5TGDI發(fā)動機，融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大核心技術，搭載這款發(fā)動機的整車與搭載傳統(tǒng)發(fā)動機相比，一年可節(jié)油約300升，減少二氧化碳排放約7050克。而僅這款發(fā)動機共申報專利119項，已授權專利55項。該公司自主研發(fā)的雙離合器自動擋變速箱也突破了長期制約國內(nèi)汽車企業(yè)的技術瓶頸。在新能源汽車領域，該公司自主研發(fā)起步早，在電動汽車領域掌握了系列化的關鍵技術成果，目前在電池功率測試方法、變形約束電池組模塊結構等技術領域共計申報專利623條，累計授權超過400件。